防爆汽車衡可以自動補(bǔ)償和調(diào)整部分負(fù)荷和溫度變化的影響。一致性好，互換性好，與多個傳感器相結(jié)合，可采用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性、校正和性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化秤體的現(xiàn)場安裝、調(diào)試、校準(zhǔn)、調(diào)整。電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置?？ㄜ嚭庥址Q地面衡。經(jīng)常使用電子地磅汽車衡的人都知道，在使用汽車衡之前必須進(jìn)行校準(zhǔn)，否則會影響稱量的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù)，首先要感覺是受潮了，打開接線盒看看有沒有水汽，如果有水汽，可以用電吹風(fēng)吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更換接線盒。 動態(tài)汽車衡主要用于高速公路出口、普通道路等。前者用來衡量過往車輛的質(zhì)量，作為公路收費(fèi)的基礎(chǔ)。后者對任意行駛的車輛進(jìn)行稱重，確認(rèn)其是否超載，以便于對超限處理進(jìn)行管理和控制，這是普通公路場外的模式，使用電子汽車衡，是在很多大型的材料或產(chǎn)品中，肯定可以帶來很好的方便，稱重也可以減少很多程序，這樣就可以為使用帶來更多的好模式，更好的為使用創(chuàng)造的過程。
電子汽車衡作為一種方便快捷、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具，主要包含固定式電子汽車衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車衡主要由秤體、稱重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理：稱重車輛的重量通過稱臺傳遞到傳感器，稱重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器，傳感器受力將重量信號傳遞到顯示儀表，經(jīng)儀表處理后顯示重量。基礎(chǔ)形式由淺基坑和無基坑兩種，由鋼筋和混凝土制成。主要優(yōu)點(diǎn)：采用整車計(jì)量，稱量精度高，可用于貿(mào)易結(jié)算，工藝成熟，品種齊全。缺點(diǎn)：不可動態(tài)稱量，體積大、重，需要基坑及坡道，移動不便，成本高。電子汽車衡的工作原理：被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。
當(dāng)電子汽車衡充滿水時，稱重儀的顯示會不穩(wěn)定和不準(zhǔn)確。我們得檢查接線盒。比較好的解決辦法是拆下接線盒，把接線盒里的水吹干，看看能不能適當(dāng)稱重。如果接線盒不工作，則需要更換接線盒。自動化電子汽車衡主要由傳感器、稱重平臺臺面、外觀、接線盒、數(shù)據(jù)線、這幾部分組成，讀取稱重?cái)?shù)字的部分部磅后稱重外觀。自動化電子汽車衡是一種新型的稱重管理模式，使用這種模式，可以實(shí)現(xiàn)“無人值守、無文件轉(zhuǎn)移、遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動檢斤”，可以完全切斷稱重現(xiàn)場人員的接觸，增加了稱重管理的可靠性，并使稱重過程時間大大縮短。一般來說，電子汽車衡安裝好后，必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù)，包括傳感器的類型和編號，傳感器對應(yīng)的每個角度，然后對傳感器進(jìn)行簡單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺上來回按壓2-6次，盡量壓縮整個稱重平臺，使傳感器垂直受力，使稱重平臺各部分牢固。
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